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赵章元认为,被石油污染的海域,等于已经失去了旅游功能,这对大连这座旅游城市而言影响不小。
若执行6%的毛利率,则7月份零售价应为6435元/吨(3.51元/升)。以每吨LPG体积1830升计,零售价为6753元/吨。
对于成交价持续走低,LPG的零售价却节节攀升这一问题。而市交委相关部门负责人解释,价格制定是取决于两个月前的成交价,4月份的成交价很高,所以相对应的6月份的零售价就要升高,这两个月的批发价走低,也会在两个月后的零售价中体现出来。龚一龙解释称,价格制定取决于两个月前的成交价,并非以当月的价格为准。批发价连跌三个月另据记者调查,根据国内两家专业机构及广东燃气协会提供的今年1-6月份国产(广石化)LPG的批发成交价(月平均)分别是6347元/吨、5597元/吨、5594元/吨、6262元/吨、6024元/吨、5500元/吨,7月份甚至降至5000元/吨以下,进口价(华南一级码头)则平均在国产气价基础上上调50至150元之间。今年6月20日,广州出租车燃油附加费由1元/车次上调为1.5元/车次,原因是广州市车用LPG零售价格调整为4.05元/升。
他表示,2009年开始,广州市政府出台了气气联动的价格制定办法,即按照进口LPG与国产LPG的价格参照,对广州的车用LPG的价格进行每月一次的调节。至此,广州市车用LPG的零售价也创造了历史最高,达7411元/吨。生产清洁汽油的关键是降低硫含量、烯烃含量和苯含量,生产清洁柴油要降低硫含量和芳烃含量,从而降低汽车尾气排放物中的硫化物、氮化物以及一氧化碳、颗粒物含量。
适应炼油技术发展趋势,提高原始创新能力,打造应对资源多元化的炼油技术研发平台随着原油资源日益紧缺和环境保护的日益严格,我国炼油工业面临区域结构调整、原油劣质化、产品质量清洁化以及运输燃料与化工产品需求骤增等严峻挑战。据中国科学院可持续发展课题组预测,到2030 年我国石油消费需求达到11.10 亿吨。建设加氢型炼厂我国炼厂原油普遍较重,渣油或重质油中硫、氮、沥青质、金属含量高,黏度和沸点高,氢碳比低。渣油加氢成为重点攻关对象我国原油的减压渣油含量较大,如在大庆和胜利油田生产的原油中,其含量分别占到38%和40%,加氢技术的优点,主要体现在渣油的加工上。
在发展低碳经济、循环经济、实现可持续发展的大形势下,受环保法规要求和燃料质量要求的推动,全球车用汽油和柴油质量提升十分迅速,我国油品质量升级步伐也明显加快,生产清洁油品已成为我国炼油工业发展的重点。未来20 年,我国平均每年新增可采储量为1.8 亿~2 亿吨,但探明储量的品位在不断下降,低渗、超低渗、超稠油储量所占比重加大。
转变发展方式,调整结构,促进科技创新,在继续推进规模发展的同时,持续提升赢利能力和国际竞争力,实现做大做强。大庆、胜利、大港等一批主力老油田含水都已达到90%以上。生产清洁油品是我国炼油工业发展的重点曹湘洪院士指出,未来世界最紧缺的是运输燃料。有专家预计,加氢技术将成为21世纪炼油行业大力发展的核心技术。
石油资源紧缺成为我国炼油业瓶颈随着我国经济快速发展,石油供需矛盾日益加剧。因此,要从中获取更多符合环保要求的轻质油品,加氢技术堪称首选。相比之下,我国加氢能力占原油加工能力的比重较低。在6 月下旬召开的中国石化加氢技术交流会上,专家指出,炼油企业的发展必须坚持走环境友好、产品清洁化的道路,不断提高资源综合利用率,把重质、劣质原油尽可能多地转化为优质成品油和化工原料。
2003 年至2009 年的6 年间,我国石油进口依存度上升15.3 个百分点,进口量增加1.13 亿吨,每年递增1880 万吨。在中国石化加氢技术交流会上,股份公司炼油事业部副主任陈尧焕指出,目前中国石化炼厂加氢能力占一次加工能力超过50%,加氢装置在规模、数量、加工量上均成为中国石化炼油的主力装置,但仍有较大的发展空间。
大力发展各类加氢工艺将成为我国炼油工业发展的必然趋势。目前,适应炼油技术发展趋势,提高加氢技术原始创新能力,积极开展沸腾床渣油加氢等新工艺研究,打造应对资源多元化的炼油技术研发平台,是我国炼油业的当务之急。
曹湘洪院士认为,发展加氢型炼油厂符合低碳、节能、高效利用能源的发展思路。近年来,我国加工原油劣质化趋势显著,原油性质逐年变重,硫含量、酸值逐年上升。集团公司高级顾问曹湘洪院士介绍,我国已开发的油田总体上进入高含水、高采出阶段,2007 年全国油田可采储量采出程度达到73.2%,综合含水86%。几十年来,加氢工艺在世界发达国家炼油工业中得到长足发展,其能力占原油加工能力的50%以上,日本甚至高达90%。尽管我国的原油产量多年来一直保持稳中有升的态势,增产难度却不断加大。根据股份公司炼油事业部的统计,2009 年中国石化炼油企业加工高硫、高酸劣质原油的比例达到49%,含硫、含酸以上原油的比例达到80%。
未来10 年我国原油对外依存度将突破70%大关。因此,如何提高渣油加氢能力,将成为炼油业的一大课题。
由于渣油分子结构复杂,杂质含量高,加氢反应难度大,渣油加氢催化剂、工艺及工程设计制造的技术难度都很大,国际上只有少数几家著名的跨国公司真正掌握渣油加氢成套技术对于个别加油站推出便宜油的行为,业内人士指出,这仍局限于个别加油站的优惠促销行为,不能代表岛城成品油价格的整体走势。
在连续7连阴后,国际原油价格14日终于出现了反弹行情,但国内成品油价格却与国际原油价格出现了阴晴两重天的现象。内容摘要: 一直坚挺不动的青岛成品油价格终于出现了松动,记者昨天了解到,市区内的个别加油站价格已自行下调了汽油售价,其中93号汽油价格已经跌破了9.30元的关口。
一直坚挺不动的青岛成品油价格终于出现了松动,记者昨天了解到,市区内的个别加油站价格已自行下调了汽油售价,其中93号汽油价格已经跌破了9.30元的关口。不光是东北一些石化中心城市出现成品油降价,北京、上海等城市也出现大规模降价。在此之前,本报就曾报道国内成品油价格下降窗口已现的消息,并预测岛城成品油价格可能在周末下降。虽然拖后几天,但市区汽油价格终于出现松动。
就在几天前,岛城各加油站的93号汽油价格仍然维持在6.35元至6.39元之间,而昨天出现的6.27元还不是市区内93号汽油的最低价,据记者了解,在李沧区个别加油站还给出了93号汽油每升6.25元的超值价格,与最高值时相比,下跌了0.1元左右。6.27元,这是位于四方区北岭的一家加油站,昨天打出的93号汽油价格。
虽然成品油价格悄然降身价,但业内人士仍然认为,这次降价只是局部性的促销行为,国内成品油价格的下降空间仍然有限虽然成品油价格悄然降身价,但业内人士仍然认为,这次降价只是局部性的促销行为,国内成品油价格的下降空间仍然有限。
不光是东北一些石化中心城市出现成品油降价,北京、上海等城市也出现大规模降价。一直坚挺不动的青岛成品油价格终于出现了松动,记者昨天了解到,市区内的个别加油站价格已自行下调了汽油售价,其中93号汽油价格已经跌破了9.30元的关口。
对于个别加油站推出便宜油的行为,业内人士指出,这仍局限于个别加油站的优惠促销行为,不能代表岛城成品油价格的整体走势。内容摘要: 一直坚挺不动的青岛成品油价格终于出现了松动,记者昨天了解到,市区内的个别加油站价格已自行下调了汽油售价,其中93号汽油价格已经跌破了9.30元的关口。在连续7连阴后,国际原油价格14日终于出现了反弹行情,但国内成品油价格却与国际原油价格出现了阴晴两重天的现象。6.27元,这是位于四方区北岭的一家加油站,昨天打出的93号汽油价格。
虽然拖后几天,但市区汽油价格终于出现松动。在此之前,本报就曾报道国内成品油价格下降窗口已现的消息,并预测岛城成品油价格可能在周末下降。
就在几天前,岛城各加油站的93号汽油价格仍然维持在6.35元至6.39元之间,而昨天出现的6.27元还不是市区内93号汽油的最低价,据记者了解,在李沧区个别加油站还给出了93号汽油每升6.25元的超值价格,与最高值时相比,下跌了0.1元左右南露脊鲸油田初期产量为每天1.3万桶轻质石油,年内产量可达到每天2万桶。
巴西石油公司人士说,对南露脊鲸油田盐层下石油进行商业开采可以为今后巴西开采其他盐层下油田积累经验。该油田所在的鲸鱼公园海区石油储量约为24亿桶,其中一半是盐层下石油。